Tesla vende autos, pero Musk dedica la mitad de su discurso a IA y robots

El fabricante obtuvo más de 70% de sus ingresos trimestrales del negocio automotor, aunque Elon Musk concentró su discurso en proyectos futuros

Casi medio millón de vehículos salieron de Tesla durante el trimestre pasado, pero los automóviles ocuparon menos de un tercio de las intervenciones de Elon Musk ante inversionistas. En su lugar, el director ejecutivo concentró cerca de la mitad de su discurso en inteligencia artificial, conducción autónoma, robotaxis y robots humanoides.

La diferencia entre lo vendido y lo discutido aparece en un análisis elaborado por TechCrunch y Hudson Labs. El trabajo examinó las teleconferencias trimestrales de Tesla desde 2019 para identificar cómo cambiaron los temas abordados por Musk y por otros integrantes de la dirección.

Hudson Labs recopiló las transcripciones de S&P Market Intelligence y utilizó su herramienta Co-Analyst para asignar un tema a cada frase. Después contabilizó la frecuencia con la cual aparecieron asuntos como automóviles, fabricación, inteligencia artificial, autonomía, robotaxis y robótica.

La inteligencia artificial ocupa la mitad del discurso

Los resultados muestran que Elon Musk dedica actualmente casi 50% de sus intervenciones a inteligencia artificial, robotaxis y el sistema de conducción que Tesla denomina Full Self-Driving. En 2022, esos asuntos representaban entre 15% y 20% de sus participaciones, por lo cual su presencia se multiplicó en cuatro años.

La conducción autónoma también ha formado parte de la explicación ofrecida por Musk para defender la valoración bursátil de Tesla. Su argumento consiste en que analizar la compañía únicamente por la producción y venta de vehículos deja fuera el potencial económico de su software y los servicios autónomos.

"Si valoras a Tesla simplemente como una empresa automotriz, fundamentalmente estás adoptando un enfoque erróneo", declaró durante la teleconferencia del primer trimestre de 2024.

Optimus gana espacio mientras retroceden los automóviles

La robótica comenzó a ocupar una proporción relevante después de la presentación de Optimus en 2021. Durante el año siguiente, Musk destinaba 2% o menos de sus intervenciones al humanoide. En el último año, el tema alcanzó al menos 10% y llegó a representar casi una tercera parte de su discurso durante la llamada del tercer trimestre de 2025.

Los automóviles y la fabricación siguieron la trayectoria contraria. Musk dedica ahora menos de un tercio de su tiempo a esos asuntos y, en la conferencia del tercer trimestre de 2025, la proporción quedó por debajo de 20%.

El cambio fue más lento entre otros ejecutivos. El director financiero, Vaibhav Taneja, y el vicepresidente de Ingeniería, Lars Moravy, todavía destinaron alrededor de 30% de algunas intervenciones recientes al negocio automotor. Años atrás, ese rubro ocupaba aproximadamente la mitad de sus participaciones.

La atención discursiva no coincide todavía con la estructura de ingresos. Tesla entregó 480 mil 126 vehículos durante el segundo trimestre de 2026. En ese periodo registró 20 mil 516 millones de dólares en ingresos automotores, frente a 3 mil 139 millones provenientes del negocio de energía y 4 mil 581 millones de dólares correspondientes a servicios y otros negocios, de acuerdo con su informe financiero trimestral.